Čepele z titánovej zliatiny pre letecké motory majú novú výrobnú technológiu

Uvádza sa, že spoločnosť Rostech United Engines zaviedla jedinečnú technológiu na výrobu lopatiek leteckých motorov. Inovačný vývoj umožnil vyrábať čo najpresnejšie tvarované diely, vrátane veľkých, pri znížení mzdových nákladov a odstránení ľudskej práce z výrobného procesu.

Závod UEC Saturn v Libinsku vyrába čepele motorov pomocou zariadenia na krútenie vysoko presných titánových čepelí a technológie na miešanie a lisovanie dvojfázových titánových čepelí.

Lopatka motora s plynovou turbínou je jednou z najzložitejších a vedecky najnáročnejších častí motora z hľadiska konštrukcie a výroby. Vyžaduje sa, aby výrobok mal čo najpresnejší tvar, odolával vysokému zaťaženiu a vysokým teplotám a vyrába sa s použitím vzácnych kovov a jedinečných zliatin, ako aj kompozitných materiálov, aby bola zabezpečená nízka hmotnosť a vysoká pevnosť obrobku. Len šesť krajín na svete má kapacitu na navrhovanie a výrobu lopatiek motora. Vlastnosť takýchto zručností ukazuje, že strojársky priemysel v krajine je vysoko rozvinutý.

"Oba tieto vynálezy sa týkajú výroby dielov na lisovanie lopatiek. Torzná jednotka je zabudovaná do toku procesu a teraz vyrába lopatky pre pokročilé letecké motory len s použitím zariadení ruskej výroby, čím sa rozširuje sortiment a kapacita na výrobu veľkých lopatiek. Hybridné lisovanie , je zasa založená na aditívnej výrobe a technikách izotermického razenia, ktoré spĺňajú požadované normy z hľadiska ekonomiky výroby a mechanických špecifikácií.“ Igor Ilyin, hlavný inžinier PJSC UEC Saturn.

Tieto vynálezy boli vystavené na medzinárodnom salóne Archimedes 2022, kde získali zlaté a strieborné ocenenia.

Rostech United Engines vyrába a vyrába sériu motorov pre civilné lietadlá PD-8 vo veľkej miere pomocou najnovších technológií, ktoré nahradia dovážané motory SJ-New, PD-14, ktoré nahradia MS stredného radu-21 a PD -35 nahradiť pokročilé širokotrupé lietadlá na dlhé vzdialenosti.