Baotai 10,000-ton zadarmo kovanie Nový železničný operátor uvedený do používania

Nový železničný operátor Baotai 10,000-uvedený do používania

Nedávno bol úspešne otestovaný a oficiálne uvedený do používania nový 250kN železničný operátor 10,000-tonového voľného kovacieho lisu v kovárni. realizovala prepojovaciu výrobu dvojprevádzkových strojov, ktorá efektívne skráti pracovný čas a zvýši efektivitu výroby.

V posledných rokoch sa domáci trh s titánovým priemyslom naďalej zlepšoval, počet zákaziek na kováčske závody sa prudko zvýšil a vysoká miera využitia zariadení viedla k zvýšeniu tepelných prestojov zariadení.Li Wei, zástupca riaditeľa kováčskeho závodu, predstavil, že predchádzajúci 10,{1}}tonový voľne kováčsky lis používal 10,{3}}tonovú rýchlokovaciu jednotku plus jednooperačný model výroby kovania. Napriek tomu, že kapacita kovania sa radí na poprednú svetovú úroveň v titánovom priemysle, je obmedzená samostatnou prevádzkou. Kovať možno len jeden koniec a potom kovať druhý koniec. V dôsledku problému otáčania do U sa teplota polotovaru, teplotné pole a pole napätia a deformácie značne líšia, čo môže ľahko spôsobiť nerovnomernú organizáciu procesu kovania a ovplyvniť kvalitu výkovku. Preto je potrebné pridať nového operátora.

Už v roku 2019 vytvorila kováčňa s podporou spoločnosti projektový tím zariadení a začala plánovať a pripravovať tento projekt. Po predvedení projektu a výberovom konaní bolo nakoniec rozhodnuté prijať železničného operátora vyrábaného nemeckou Spoločnosť GLAMA. Začiatkom roka 2020 vypukla nová epidémia korunového zápalu pľúc, ktorá bola v rôznej miere zasiahnutá krajinou a dokonca aj svetom. Členovia projektového tímu prekonali nepriaznivé dopady epidémie a po desiatkach technickej komunikácie s konštruktérmi nemeckej spoločnosti GLAMA dokončili projektový zámer. S koordináciou a pomocou Ministerstva zahraničného obchodu spoločnosti sa podarilo úspešne zrealizovať rozsiahle zariadenia do domácich prístavov dorazili po mori. V dôsledku epidémie zaostáva obstarávanie elektrických a hydraulických originálov zariadení a častí existujúcich prevádzkových strojov ako celok. Aby sa zabezpečila lehota výstavby, v prípade absencie usmernení na mieste od cudzej strany, v súlade s požiadavkami na dizajn zariadenia, tím zariadení kováčskeho závodu spolupracuje s oddelením zariadení, strediskom mechanickej a elektrickej údržby, infraštruktúrou inžinierske oddelenie a ďalšie oddelenia, aby prevzali iniciatívu opustiť prázdniny a obdobia odpočinku, vybrali vodné čerpadlá a ventily chladiaceho systému a racionálne usporiadali potrubia chladiacej vody; vyhnúť sa existujúcim potrubiam kompresora, položiť mosty, káble a nainštalovať rozvodné skrine; na základe pôvodného, ​​podľa skutočného stavu, trať, kryt, základná opora atď. boli adaptívne transformované na prekonanie Existuje veľa technických prekážok a bolo vynaložené úsilie na minimalizáciu dopadov epidémie. Po niekoľkých mesiacoch nepretržitých bojov, v apríli 2022 projekt ukončil všetky prípravy pred uvedením techniky do prevádzky v stanovenom časovom uzle.

V júni tohto roku na miesto dorazili zahraniční zamestnanci GLAMA a prevádzkovateľ železníc vstúpil do záverečnej fázy uvádzania do prevádzky. Vzhľadom na dlhú životnosť existujúceho prevádzkového stroja a mechanické opotrebovanie priniesli práce pri uvádzaní do prevádzky nové výzvy. personál zariadenia kováčskeho závodu a zahraniční pracovníci spolupracujú na modernizácii riadiaceho systému existujúceho pracovného stroja a na úprave niektorých servoventilov hydraulického systému tak, aby sa prispôsobili výrobnému rytmu nového pracovného stroja.Po konzultácii údajov , technická demonštrácia a opakované testovanie, konzistencia dvojoperačného stroja 10,000-tonového voľného kovacieho lisu konečne splnila výrobné požiadavky. Po troch rokoch, v polovici júla, bol úspešne otestovaný nový 250KN pohon a oficiálne uvedený do užívania.

Uvádza sa, že nový železničný operátor je zariadením patriacim do kľúčového národného investičného projektu. Zariadenie má vlastnosti kompaktnej konštrukcie, pokročilého riadiaceho systému a vysokej presnosti akcie. Je to jeden z najpokročilejších operátorov na svete. Hladké uvedenie do prevádzky a používanie nového prevádzkového stroja môže nielen zlepšiť stabilitu a mieru využitia zariadenia, ale aj vyhnúť sa krokom otáčania a temperovania polotovaru, ktoré výrazne zlepší účinnosť kovania a stabilitu a výťažnosť produktu, takže kapacita zariadenia a stabilita produktu kovania dosiahli novú úroveň.